Sous le climat marocain où le thermomètre dépasse 45°C en été, un radiateur entartré ou un thermostat bloqué fermé provoque en quelques minutes la déformation irrémédiable de la culasse et la rupture du joint de culasse. Retrouvez des radiateurs en aluminium haute densité, vases d'expansion et thermostats d'origine.
La surchauffe moteur au Maroc est causée dans 90% des cas par un thermostat (calorstat) bloqué qui empêche le liquide d'atteindre le radiateur, un motoventilateur qui ne déclenche plus en 2ème vitesse, ou un radiateur colmaté par l'utilisation néfaste d'eau du robinet au lieu d'un vrai liquide de refroidissement organique G12/G13.
| Pièce | Application | Fabricant | Prix Maroc (MAD) |
|---|---|---|---|
| Radiateur Moteur Aluminium Soudé | Dacia Logan / Sandero / Duster | Valeo / NRF Premium | 750 - 950 MAD |
| Radiateur Moteur Haute Capacité | Renault Clio 4 / Megane 3 / Captur | Nissens Danemark | 850 - 1 150 MAD |
| Thermostat d'Eau avec Boîtier Plastique | 1.5 dCi / 1.6 HDi / 2.0 TDI | Gates / Vernet Original | 280 - 450 MAD |
| Motoventilateur de Refroidissement Double Vitesse | Peugeot 208 / VW Golf 7 | Valeo / Magneti Marelli | 850 - 1 350 MAD |
| Bidon Liquide de Refroidissement G12 Rose (5L) | Protection thermique jusqu'à 135°C | Motul / Febi Bilstein | 120 - 160 MAD |
Aiguille de température dans le rouge, fuite de liquide ou ventilateur inopérant : découvrez comment éviter la casse du joint de culasse.